Pubblichiamo i pensieri di Yancen nel suo viaggio di controllo dei progetti in Nepal, in cui ci parla anche di nuove idee!

Dhikure

Il progetto cesti per rifiuti – Dokka della comunità femminile

Il gruppo femminile di villaggio di Dhikure sta lavorando a un progetto di “riduzione dei rifiuti”, idea nata 1 anno fa. Ora possiamo vedere i risultati. Ciò che è iniziato come un semplice cestino dove porre i rifiuti dinnanzi a alcune case e alla scuola, ora è divenuto un progetto con 16 cesti (Dokka) sparsi nel villaggio di Dikhure e nei suoi dintorni. Inizialmente, questi cesti venivano ignorati o semplicemente passavano inosservati. Ora, questi cestini Dokka non sono solo un’interessante e accattivante aggiunta al paesaggio, ma sono anche un esempio perfetto per tutti i passanti. L’idea è di raccogliere il materiale di scarto piuttosto che lasciarlo nell’ambiente a non biodegradare. I cestini sono mantenuti, e la raccolta è curata dalle donne che hanno iniziato a concepire questa idea. Purtroppo c’è ora il problema fondamentale del passo successivo. Mentre la popolazione sta diventando sempre più consapevole dell’impatto negativo dei rifiuti nell’ambiente, la sua soluzione al loro smaltimento è attualmente la combustione o bruciatura.

Progetti Scuole

DHIKURE

 Purtroppo, a causa delle vacanze di Tihar, i bambini non erano presenti a scuola quando sono andato a vederla. Gran parte della scuola é rimasta la stessa.

Attualmente vi sono 31 studenti su 5 classi: una delle quali è una pre-scuola con 12 bambini, e non c’è nessuna classe 4. Le classi e l’ufficio sono nel doppio blocco collegato a forma di L, mentre nell’edificio opposto è rimasta la biblioteca, e ora, quella che sarà la sala computer si è trasformato in alloggio per uno degli insegnanti. Lo sviluppo più significativo è stato la trasformazione del doppio blocco elevato. Questo ha una parte aggiunta in legno, ed ora ci si riferisce a questo come ‘ostello’. Ora alcuni bambini vengono ora qui e vivono in pensione al prezzo di 1500 rupie al mese compreso il cibo. Attualmente ci sono 14 studenti che vivono nell’ostello, quindi non hanno più bisogno di camminare ogni giorno troppo lontano per raggiungere la scuola. I due luoghi di origine più comune per questi bambini sono Dorkharka e la zona di Nalidanda. Ovviamente, non appena ho sentito due bambini erano stati inviati qui invece di Nalidanda, ho chiesto perché a varie persone, e ho ricevuto una vasta una gamma di risposte. Diverse persone hanno di fatto sostenuto che l’insegnamento è problematico in entrambe le scuole, alcuni dicono dal punto di vista qualitativo, mentre altri hanno detto che gli insegnanti a volte semplicemente non si presentano. Sicuramente dobbiamo monitorare il fatto. D’altra parte, mi è stato detto che i due bambini da Nalidanda sono fratelli, e mentre il loro padre é via spesso per lavorare nei trekking, la loro madre deve andare spesso ai pascoli alti, quindi loro sono statu spediti a Dhikure dove hanno l’ultima possibilità di essere seguiti in ogni momento. Gli adulti a scuola sono: 5 (3 maestri del governo, 1 insegnante pagato dalla comunità, 1 cuoco / bidello). Di questi, due insegnanti pagati dal governo e il bidello accudiscono i bambini in ostello 24 ore su 24. Un’altra piacevole sorpresa è il fatto che, in collaborazione con Dali Memorial Health Post, i bambini stanno ricevendo lezioni di educazione alla salute una volta al mese. Oltre a questo, strutturalmente, tutto sembra ben tenuto e in buone condizioni, e sembra sempre più che Dhikure ha sempre meno bisogno di sostegno – il sistema funziona bene da solo, ha una buona reputazione, e, a giudicare dai manifesti in ufficio, ottiene abbastanza supporto esterno.

NALIDANDA

Come a Dhikure, quando sono andato a vedere Nalidanda non vi erano studenti a causa delle vacanze. Fortunatamente, sono riuscita a parlare con il preside quando era a Damar per una riunione. Ci sono attualmente 14 bambini in 5 classi che frequentano la scuola. Lavorano qui 2 insegnanti governativi completamente qualificati, così come un ben qualificato (o così mi viene detto) assistente didattico. Le carte di trasferimento di proprietà non sono ancora state espletate a causa delle complicazioni del governo (ancora questo è quello che mi è stato detto). Purtroppo, sono stato senza accompagnamento quando sono andato a scuola. Ho rilevato un problema di acqua e vapore. La posizione è bella e la struttura è in buono stato, ma purtroppo il pavimento non sembra impermeabilizzato abbastanza bene, e l’umidità ha portato alla formazione della muffa in un lato della classe.

I lavori di trasferimento della proprietà del terreno su cui poggia la scuola dal proprietario alla scuola stessa sono iniziati, ma le complicazioni burocratiche stanno rallentando il processo.

Quando è stato affrontato il tema della struttura dell’edificio, ho ritenuto importante sottolineare l’urgenza del trasferimento ufficiale delle proprietà, prima che potessero essere eseguiti ulteriori lavori di costruzione.

BHAKREY

La scuola di Bhakrey è stata una piacevole sorpresa: soleggiata, luminosa, colorata, con un parco giochi nel mezzo del suo cortile, un terreno solido e livellato dove prima c’era solo un umido terreno scivoloso.

Ho notato solo alcuni piccoli problemi nella parte del muro della struttura di Casa Alessia, dove evidentemente il legno deve essere rafforzato per contrastare la pressione della terra della zona della collina, ma il problema sembrava ragionevolmente poco complicato da sistemare.

L’ala di Ecohimal sembra essere stata costruita molto bene, senza questo problema. Per la stessa ragione delle festività non c’erano studenti al tempo della mia visita, ma fortunatamente alcuni sono arrivati. Ho visitato la struttura con Serafino che distribuiva t-shirt e materiale scolastico per Casa Alessia. Ho parlato con 3 maestre sulle 4 totali, che e sembravano essere felici. La scuola conta 21 studenti e 5 classi. Ho proposto un workshop di inglese base per aiutarli nella relazione sia con lo stato che con il mondo del lavoro, e la mia proposta sembra essere stata accolta in modo entusiasta!

Okhaldhunga: trasporto di emergenza per partorienti

L’ospedale di Okhaldhunga continua a impressionarmi sempre di più ogni volta che vado. Continua a svilupparsi ma mantiene un elemento molto umano. Il mio amico si è rotto la caviglia, così abbiamo avuto modo di sperimentarlo da un punto di vista interno. Consiglio a chiunque vada da Okhaldhunga a fare una sosta all’ospedale e rimanere per una notte, durante il quale si spera di poter parlare non solo ai dottori in carica e al sig. Tuk, ma anche ai pazienti. Il reparto delle madri è di estrema importanza in questo ambiente, come ben sapete tutti, e credo che il nostro fondo per il trasporto di emergenza abbia un ruolo chiave da svolgere in questo contesto. Ho raccolto alcune storie di donne che erano lì: la loro situazione, come sono arrivate lì, le loro spese ecc. Mentre la maggior parte aveva un lieto fine e un bel bambino per dimostrarlo, altri erano devastanti. Una donna in particolare si è addormentata, a 21 anni, e abbiamo parlato con il marito. Era sorridente e aveva solo 24 anni. Il parto era in ritardo, e lei aveva notato una riduzione dei movimenti fetali. Dopo essere stata in travaglio per 2 giorni la legarono a una barella e si diressero verso la strada carreggiabile più vicina. 12 ore e 4 squadre di 4 uomini (16 in totale) più tardi, arrivarono da qualche parte in cui la jeep poteva prenderli. Avevano chiamato la jeep, ma vivevano in una zona remota del Khumbu del Nord-Est, e dovevano prenotarne una in particolare che avrebbe potuto affrontare un viaggio eccezionale, e avrebbe avuto bisogno di un pagamento sia per andare e venire. 5 ore dopo arrivarono all’ospedale. Il bambino era parzialmente fuori ed era morto da parecchie ore. A causa di questo e alto rischio di infezione i medici non volevano farle un taglio cesareo, quindi hanno dovuto perforare la testa del bambino ed estrarre il contenuto per farlo uscire. Quindi ora, 15000 Rs. meno, e senza figli, la coppia tornerà a casa non appena si riprenderà.

Mentre ero lì, chiedevo anche alle persone come riescono a pagare il trattamento e il trasporto di solito, la risposta a cui hanno di solito preso prestiti privati ​​con tassi di interesse medi del 3 o 4%, e che li ha lasciati indebitati per la loro intera vita.

Parlando con il Dr. Erik ho anche scoperto alcune statistiche interessanti che sono state raccolte da 200 donne consecutive che usano la casa maternità:

• Costo medio di trasporto = Rs. 1496
• Tempo di percorrenza medio (bus, jeep, bici, piede) = 3.9. ore
• Età media = 23,3.
• L’8% ha dovuto viaggiare per più di 8 ore
• Per il 69% è stato il loro primo figlio
• 2 più giovani = 16 anni
• 32% = meno di 20
• 10% = oltre 30
• Il 31% proviene dal distretto di Okhaldhunga.

Per diffondere informazioni sulle risorse disponibili gratuitamente per le donne durante la gravidanza stanno lavorando principalmente attraverso il passaparola e collaborando con 3 stazioni radio.

Ho anche chiesto loro eventuali potenziali problemi. La loro risposta principale era la verifica delle spese. Abbiamo discusso che una possibile risposta a questo potrebbe essere l’implementazione di un sistema di incasso standardizzato con una firma richiesta. Questa idea sembra molto idealistica in quanto tutti sappiamo di quale situazione stiamo parlando e in quale contesto cercheremo di costruire questo sistema. Ma sembrava un possibile obiettivo per il futuro.